前后冲击梁描述
维度范围
OD：{{{0}}} mm，31x25mm，25.4x20mm厚度范围：1。4-3。0mm
机械性能
化学组成
公差
过程流
质量检查
包装和容器加载
合作品牌
我们的功能和优势
侧门束的能量吸收效果主要与以下因素有关
1。结构设计：这是最重要的一点。一般而言，面板类型冲击梁的能量吸收效果比管状类型更好。另外，两帽结构通常比单帽结构更好。当然，帽子结构的高度对于与A \/ B \/ C列和阈值等匹配非常重要。
2。机械特性：日式和韩国汽车中使用的冲击束管的拉伸强度为1400-1600 MPA，它是普通管道强度的4倍以上，其能量吸收效果是普通管道的2倍以上。面板类型的抗拉力强度通常在欧美汽车中使用，通常为1400mpa；
3。材料的厚度；当然，较厚的材料具有更好的能量吸收效果（与A \/ C支柱和门栏匹配无关），并且能量吸收效果与材料的厚度成正比。
CBIE汽车常见问题解答
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